С наступлением теплых дней улицы белорусских городов заполняются людьми на электросамокатах, моноколесах, гироскутерах и мотоциклах. Открытие мотосезона приносит радость любителям двухколесного транспорта, но одновременно напоминает о необходимости строгого соблюдения правил дорожного движения и мер безопасности. 

Средства персональной мобильности: актуальные правила 

С 1 сентября 2025 года в Республике Беларусь действуют обновленные Правила дорожного движения, утвержденные Указом Президента № 295 от 4 августа 2025 года. Эти изменения существенно уточнили статус и ограничения для средств персональной мобильности (СПМ). 

Теперь к СПМ относятся транспортные средства на одном или нескольких колесах (роликах), оснащенные электродвигателем и имеющие максимальную конструктивную скорость не более 25 км/ч, предназначенные для передвижения одного человека. Водители таких устройств приравниваются к велосипедистам (с учетом специальных особенностей ПДД). 

Основные ограничения по скорости и местам движения: 

• По велосипедным дорожкам — не более 25 км/ч. 

• По тротуарам — не более 10 км/ч (и только если масса СПМ не превышает 35 кг — тяжелее 35 кг на тротуарах запрещено). 

• В населенных пунктах общее ограничение — не более 10 км/ч, кроме велосипедных дорожек и разрешенных участков проезжей части. 

Движение на СПМ запрещено: 

• в пешеходных зонах; 

• на проезжей части без велодорожек (если это создает опасность); 

• с оставлением устройства в местах, создающих помехи другим участникам движения. 

Водители СПМ (как и велосипедисты) обязаны спешиваться при пересечении проезжей части. Они имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, но не должны необоснованно создавать помехи. 

Если устройство развивает скорость свыше 25 км/ч, оно больше не считается СПМ, а классифицируется как мопед или мотоцикл. Такие устройства подлежат регистрации в ГАИ (упрощенный порядок действовал до 1 сентября 2026 года), оформлению электронного паспорта и требуют водительского удостоверения соответствующей категории. 

Безопасность на первом месте 

Для предотвращения травм рекомендуется использовать защитное снаряжение: шлем, наколенники и налокотники. Перед каждой поездкой проверяйте техническое состояние: тормоза, колеса, систему управления и освещение (особенно важно в темное время суток). 

Соблюдайте безопасную скорость, особенно в людных местах, и уважайте пространство пешеходов. Пешеходы, в свою очередь, должны быть внимательны к пользователям СПМ и не создавать опасных ситуаций. 

Мотоциклисты: ключевые правила безопасности 

Для мотоциклистов шлем остается обязательным элементом защиты — это главная мера против тяжелых травм при авариях. Перед выездом обязательно проверяйте: 

• исправность тормозов; 

• работу фар, сигналов и зеркал заднего вида. 

Особое внимание уделяйте погодным условиям: дождь, мокрый асфальт и сильный ветер резко увеличивают риск. Соблюдайте безопасную дистанцию до других транспортных средств — это дает время на реакцию в экстренной ситуации. 

Статистика и ответственность 

По данным ГАИ, в последние годы количество ДТП с участием двухколесного транспорта вызывает обеспокоенность. Хотя после введения новых правил осенью 2025 года аварийность с участием СПМ и велосипедистов снизилась (в некоторых аспектах более чем на 50–60% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года), общее число инцидентов остается значительным. В 2025 году в Беларуси отмечено снижение общего количества ДТП, но выросло число погибших мотоциклистов — зарегистрировано на 15 тысяч больше мотоциклов, чем ранее. 

Большинство аварий происходит из-за невнимательности, превышения скорости или нарушения ПДД. За несоблюдение правил предусмотрены штрафы (от 1 до 20 базовых величин и выше при повторных нарушениях или в состоянии опьянения), а в случае причинения вреда здоровью — гражданская и уголовная ответственность.